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其他資訊



一段跨越兩百年的人鯨交流

一場對海洋最關切的呼籲！

這是一本集護鯨、環保、人鯨關係於一體的小說


※專請科普作家張東君老師導讀與賞析

※特邀王建平教授審閱書中「鯨知識」

故事背景雖在遙遠寒冷的北極海，卻充滿溫暖的情誼。它不僅細膩描述了鯨的習性，也描述了愛斯基摩人與環境、生物的關係。迫害大自然最甚的元凶，正是人類過度的開發和貪婪的人性。在地球暖化問題日益嚴重的今日，這樣一本書值得推薦給每一位地球公民，尤其是世界未來的主人──當今的青少年──讓大家都能好好省思，為了留得更好的生存環境，應當如何節制自己。

在美國第一次進入北極海捕鯨後，短短的時間裡，鯨與海象的數量就快速減少。圖薩一世因為誤信捕鯨人，不慎透露了弓頭鯨的棲息海域，使得鯨遭大量獵捕而受到詛咒。他和他的子孫必須守護一頭出生時就和他照面，並定下很深的默契的弓頭鯨「西苦」，直到西苦救助了圖薩家族的人為止。圖薩家族遵守這個護鯨的使命，更移居到弓頭鯨經常出沒的海域附近尋找西苦，並隨時做好提醒牠避難的準備。

他們偶爾會見到西苦友善的躍出水面招呼，也幾次有效的保護了西苦免於獵殺。西苦一百五十幾歲時由於一次尾鰭遭魚叉和繩子勾住，圖薩六世的女兒愛蜜莉為了割斷纏在牠身上的繩子而摔落流冰。脫困的西苦用嘴頂著流冰，讓昏迷的愛蜜莉靠岸。他們互相救助，終於解除了詛咒。

西苦兩百歲時，牠與愛蜜莉的兒子阿戈比在海上見面，並用牠溫和的眼神和行動表示願意獻身阿戈比。

※書中「鯨知識」TIPS─

有關弓頭鯨

●舊稱北極鯨，又稱格陵蘭露脊鯨、巨極地鯨、北極露脊鯨等。

●屬於鬚鯨目的海洋哺乳動物。

●是哺乳類中壽命最長的一員，約可達200歲。

●直到150歲都還擁有生殖能力。一頭雌弓頭鯨一生中可以生育超過40胎，只是這些幼鯨的存活率並不高。

●長度可達65呎（雌性比雄性大）。體重超過80噸。根據紀錄，十九世紀的美國捕鯨人和愛斯基摩人都看過比上述數值龐大得多的弓頭鯨。

●有長達10呎的鯨鬚，為同類動物中最長的，可以用來濾食水中的小生物。

●顱骨大又厚實，用來從水下撞破冰面，好露出水面呼吸。有因努特人報告，牠們可以撞穿的冰層可達60公分厚。

●鯨脂厚達43–50公分，比任何其他動物都厚。

●體形粗壯，體色呈深色，無背鰭，上顎窄，下顎呈弓形。

●泳速緩慢，通常獨來獨往，或者結成最多六頭的小群體。牠們可以在水中逗留40分鐘。

●捕鯨人稱屬於露脊鯨科的鯨叫「正確鯨」，因為牠們生活的區域靠近陸地，被捕殺後又會浮上水面，非常有利於捕鯨人。

●鯨脂肪可煉成的鯨油，是早期美國家家戶戶用來點燈的燃料。鯨嘴裡的鯨鬚可用來做傘骨、束身馬甲，還有蓬蓬裙的裙撐。

●在所有鬚鯨目中，只有弓頭鯨一生都在北極及附近海域渡過。阿拉斯加的族群冬天會到白令海西南方，春天再北上，沿著浮冰的間隙進入楚科奇海和波弗特海，捕食磷蝦和浮游生物。

●在商業化捕鯨時代來臨以前，北方的水域估計有超過5萬頭弓頭鯨。

●1611年，人類在斯瓦爾巴德群島和格陵蘭周圍水域開始商業捕鯨。當地增長緩慢的弓頭鯨捕殺殆盡後，再到新的海域繼續捕鯨。北太平洋的捕鯨活動開始於19世紀中期，只花20年時間就獵殺了60%的鯨，弓頭鯨幾乎滅絕。

●20世紀中葉，受到國際捕鯨委員會保護，除了愛斯基摩人每年可捕25到40頭外，全面禁止獵殺。被獵殺的鯨肉與其他產品只在格陵蘭市場流通，不許向外輸出。

●1990年數量維持在7,800頭，大約是大規模捕鯨前的41%。

●探測深海石油的船隻發射震波用的高壓空氣槍，這些空氣槍發出的聲音嚴重的傷害鯨的耳朵，甚至損害鯨的導航感官。

●愛斯基摩人傳說：弓頭鯨會自動將生命獻給牠覺得值得奉獻的人類。



媒體書評?? ?

這本書從北極海延伸到阿拉斯加的無人苔原，如詩歌般美好的敘述了鯨與人心靈相契的傳說。

＊珍?克雷賀德?喬治對許多孩子的人生造成了決定性的影響。她教導他們愛上閱讀以及尊重自然。──洛杉磯時報

＊故事的結構特別，提供讀者對自然和歷史產生全景式的認知。對於這樣一位重量級的自然作家來說，這部作品是很恰當的下臺禮物。─柯克斯書評

＊本書用一個視角來敘述捕鯨業的發展史，用另外兩個視角來敘述人類與鯨的心靈聯繫。它結合保育主題和原住民文化主題，完全展露作者對自然的淵博知識和敘述能力，是一部具有力量的遺作。─出版人週刊

＊故事寧靜祥和，卻提供一個充滿力道的觀點，讓讀者對那種古老的生活方式有些許了解。─書單雜誌

  • 原文作者：Jean Craighead George
  • 譯者：黃琪瑩
  • 繪者：火柴設計工作室
  • 出版社：台灣東方

    新功能介紹

  • 出版日期：2015/09/01
  • 語言：繁體中文


其他新聞













大陸中心／綜合報導

大陸重慶萬州公車衝破護欄墜江。事發原因2日終於公布，引起大陸民眾網友譁然，原因竟是女乘客與司機激烈爭執互毆，導致致車輛失控，衝入長江，造成車上15人溺斃身亡。數萬網友對於此結果沉痛留言討論，還有人表示，先向紅車女駕駛道歉吧。

重慶市萬州區一輛公車與一輛小轎車10月28日上午10時8分在萬州區長江二橋相撞，公車墜入江中。事故發生後，大陸官方高度重視，並展開救援與調查。事發後，查出車上15人身份，目前已打撈出13名遇難者遺體並確認身份。

潛水人員10月31日凌晨0時50分打撈出車內行車記錄器及SD卡，並調出事發前車內監視器畫面，還原事發當時情，竟發現驚人出事原因。

▲重慶公車墜長江。（圖／中新社）

當地公安對22路公車路線36個站全面排查，走訪事發前2站下車的4名乘客，均證實當時車內有一名中等身材、穿淺藍色牛仔衣的女乘客，因錯過下車地點，與駕駛發生爭吵。經調查，該女乘客是劉某（48歲，萬州區人）。

據查，公車冉姓男駕駛（42歲，萬州區人）事發時是當天第3趟發車。當車行至南濱公園站時，駕駛提醒到壹號家居館的乘客在此站下車，劉女未下車。

車繼續行駛途中，劉女突然發現自己過站，立刻要求下車，但該處無公車站牌，因此駕駛沒有停車。

▲重慶公車墜江事故已打撈出13具遺體，另有2人失聯 。（圖／翻攝自微博）

劉女過一會氣得從座位起身，走到駕駛右後側，靠在司機旁邊的扶手欄杆指責冉姓司機，司機多次轉頭與劉女解釋、爭吵，雙方火氣逐步升高，並開始互相言語攻擊。

公車行駛到萬州長江二橋距南橋頭348公尺處時，劉女不顧全車乘客危險，手持手機擊向冉姓司機頭部右側，接著冉姓司機右手放開方向盤還擊，側身揮拳擊中劉女頸部。劉女再次用手機打司機肩部，司機用右手擋並抓住劉女右上臂。

冉姓駕駛這時趕緊收回右手，並用右手往左側急打方向（當時時速為51公里），導致車輛失控向左偏離越過中線，先撞上對向正常行駛的紅色小轎車（車輛時速為58公里）相撞后，衝上路沿、撞斷護欄墜入江中。

▲重慶公車墜長江事故搜救畫面。（圖／新華社）

經重慶市鑫道交通事故司法鑑定所調查，事發前車燈、轉向、傳動及行駛系統狀況正常，已排除車輛故障導致失控。

官方表示，雙方都是這起嚴重意外的涉嫌人，據查，乘客劉女乘車過程，與正在駕駛的駕駛發生爭吵，兩次持手機攻擊駕駛員，嚴重危害車輛行駛安全。

但冉姓司機身為公車駕駛，在行進中與乘客爭吵，駕駛應當了解還擊及抓扯行為，會嚴重危害車輛行駛安全，但未採取有效措施確保行車安全，將右手放開方向盤還擊劉女，又用右手擋劉女的攻擊，並與她抓扯，行為嚴重違反公車駕駛人職業規定。

兩人之間互毆行為，造成車輛失控，致使車輛與對向正常行駛的紅色小車撞擊後墜江，造成重大人員傷亡。因此，劉女與冉姓司機的互毆行為與危害後果具有刑法意義上的因果關係，兩人觸犯《刑法》第一百一十五條之規定，涉嫌犯罪。

▲駕駛紅色小轎車的鄺女癱坐在人行道上。（圖／翻攝微博）

事發第一時間，當下不少人以為是一台紅色小車逆向導致公車墜江，曾一度怪罪紅車女駕駛。當時女駕駛老公也憤怒表示「此時網路上充斥著說我妻子是肇事者的消息」、「我們才是受害者，為什麼還要冤枉我們？」

紅車女駕駛老公指出，現在人只要一聽到車禍現場有女駕駛，就會直接評斷一定是女三寶的錯，將會保留追究相關者對妻子名譽損害的權利。

網友看完紛紛留言表示，「衝動是魔鬼」、「15條生命做代價的教訓太慘痛了！」、「那麼多和司機吵的，絕大部分因為自己坐過站、孩子票價等問題」、「希望各大新聞先給女司機道歉」、「坐個車以為自己是上帝，想哪裡下就要下」、「居然是這樣......」、「潑婦害了一車人」、「還有小朋友」、「X尼瑪！這句話送給那個乘客」、「其他乘客做錯了什麼」、「以後我無條件上前勸架了」。

▲重慶公車墜江畫面曝光。（圖／翻攝自中新社）

















▲亞馬遜等電子商務的崛起，可能讓央行在利率決策上更加困難。（圖／達志影像／美聯社）

財經中心／綜合報導

哈佛商學院經濟學家Alberto Cavallo周六在全球央行年會（Jackson Hole）上發表一篇論文，他發現亞馬遜等電子商務的競爭使得傳統零售商的價格變動頻率更高，導致匯率和油價大大影響了零售商的訂價決策，這可能讓央行在利率決策上更加困難。

據《彭博》報導，美國的通膨在當年經濟不斷擴的時期卻一直低於預期，部分學者將之歸咎於亞馬遜等電商的崛起，帶來的低價情形；但其中的「亞馬遜效應（Amazon effect）」可能與央行利率決策相當有關。





Cavallo發現，由於亞馬遜等電商的崛起，導致傳統零售商（如沃爾瑪）的價格變動頻率增加，且各地相同商品的定價趨於統一，使得零售價格容易受到美元匯率與國際原油價格波動的影響。

Cavallo表示，對關心貨幣政策和通膨變動的人而言，這意味著零售價格愈來愈不能與匯率、國際油價等全國衝擊「隔絕」，「國際油價、匯率波動或影響成本的任何因素可能會影響這些零售業者的定價算法，對傳統零售商的定價決策產生更快、更大的影響。」這種變動將使得美國聯準會在解讀失業率和通膨時變得更加困難。

聯準會經濟學家曾發表論文告誡央行不要過度關注通貨膨脹已及失業率問題，他認為在目前的環境中，失業率與通膨之間的關係比過去更加薄弱，國內價格波動已經不再單純只受到供需問題影響，也將受到匯率等國際因素衝擊，因此可能導致央行誤判情勢。

Cavallo的研究也顯示，從2008年到2017年電商持續崛起期間，網路購物站零售總額的比例不斷增長，使得沃爾瑪等美國大型傳統零售業者「平均商品價格維持時間」從6.5個月降至3.7個月。Cavallo認為，這種影響對貨幣利率決策有著微妙的意義，因為「黏性價格（sticky prices）」恰恰是央行利率運作的一環。

賣方無法立即改變價格回應供需變化就是所謂的「黏性價格」，這提供了央行操作利率的空間，但如今商品價格可以立即調整以應對衝擊，使得央行將缺乏利率決策的指導依據。

Cavallo認為，央行在利率決策上，必須要超越傳統剛性的經濟學數據，隨著愈來愈多零售商以「演算法」做出定價決策，勞動力成本、決策成本都將逐漸消失。

















▲流浪過的花花今年冬天第一次躺在溫暖床上。（圖／網友劉炘提供，請勿隨意翻拍，以免侵權，下同。）

實習記者吳美依／採訪報導

網友劉炘因工作因素時常南北奔波，去年夏天在休息站和浪貓「花花」結下緣分，從此每次上路都會繞路餵食，他後來得知喵喵面臨被驅趕的危機，幸好得到愛媽救援、醫療，便聯絡自願收編。如今毛孩已經來到家中1個月，不但眼神變得溫柔許多，知足惜福的模樣也讓人感動又心疼。（即時接收毛毛軍團訊息！快加寵物雲Line）

▲花花以前在休息站流浪。

▲花花非常親人。

劉炘向《ETtoday寵物雲》提到，初次見面時，看見貓咪正翻攪著廚餘覓食，便拿出車上常備的罐罐，「毛孩開心又笨拙地吃著，舌頭不時從嘴邊滑出，離去之前還回頭看我，後來便一直維持著這樣的默契。」他偶然發現休息站的清潔大姐會每日餵食，便主動表示願意定期贊助，「大姐看見花花在我腳邊磨蹭、翻滾，被摸到下巴和後頸時還一臉幸福，笑著說『小咪！牠是你的恩人喔！』」

▲▼花花患有口炎，吃東西時需要右手輔助，否則食物會一直滑出來。

▲劉炘家中其他11隻貓也是救援、中途到最後收編的。

劉炘將花花的故事分享到臉書上，才發現其實有許多網友都在關注，「浪浪後來被一位愛媽救援，免於被驅趕、捕捉的命運，更受到熱心人士幫助，將口炎治療痊癒。」他透過網路聯繫上好心人，掙扎了10天之後便決定收編家中第12位貓成員。

▲花花第一次能夠在暖暖的床上過冬。

▲花花左手有著特殊的虎斑花紋。

劉炘感慨表示，每每在國道上奔馳，看見被碾壓的動物屍體總會想起花花，「每次見面前我都非常擔心，終於看見貓影才會鬆一口氣、感到舒坦，深怕牠哪天就不再出現，而我只能輾轉從其他人口中聽見死訊。與其連一聲再見都說不上，不如將毛孩帶回家，雖然稍微累一點卻很值得。」

▲花花有家後非常惜福，每餐都把飯吃光光，一點也不挑食。

▲花花現在很幸福～

浪浪到新家後，立刻把全部的貓咪都兇了一輪，讓劉炘笑得形容「三花真的都是『恰北北』！」他提到，女兒一點兒也不挑嘴，每一餐都把碗舔得乾乾淨淨，再去收拾挑食鬼剩下的飯，第一次躺到溫暖的床時，更是舒服地翻肚肚、瘋狂呼嚕，知足惜福的模樣令人心疼又感動，「當我睡醒時，發現花花靠著枕頭與我比肩而眠，就好慶幸我把牠帶回家了。」（ETtoday寵物雲有IG了，快按追蹤：）

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